Buitelandse voorwerpe in die baan of beskadigde katrolle verhoog wrywing.
Onvoldoende smering van komponente of vervorming van die baan veroorsaak loopweerstand.
Dra van die hangwiel of los gordel veroorsaak dieoutomatiese skuifdeurom onmagtig gedryf te word.
Buitelandse voorwerpe sit in die baan of die swaai -stop, of die mobiele hangwiel word gedra, wat 'n onstabiele werking tot gevolg het.
Die gaping tussen die deurblaar en die baan is ongelyk, of die installasie is nie ferm nie, wat die struktuur laat los.
Kragonderbreking as gevolg van motoroorlading, lynfout of uitbranding van die beheerder.
Abnormale spanningsfluktuasie beïnvloed motorprestasie, of gordelweerwerk veroorsaak transmissieversaking.
Verkeerde parameterinstellings of los rieme beïnvloed die transmissie -doeltreffendheid.
Die wrywing tussen die deurblaar en die baan/vloer neem toe, of die wrywing tussen die stopwiel en die baan is abnormaal.
Die sensor word geblokkeer deur vreemde voorwerpe, onbehoorlik geïnstalleer, of die sonde word beskadig, wat lei tot induksie -mislukking.
Logiese verwarring veroorsaak deur beheerderprogramfoute of hardeware -skade.
Die anti-pench-toestel word nie teruggestel nadat dit geaktiveer is nie, of die deurliggaam bots met 'n hindernis, wat dieoutomatiese skuifdeurom geblokkeer te word om te sluit.
Magnetiese sensitiewe skakelaarfout, of infrarooi anti-botsing sonde skade veroorsaak verkeerde beoordeling.
Die baan is vervorm of die struktuur van dieoutomatiese skuifdeurDie blaar self is vervorm, wat lei tot ongelyke leemtes.
Ernstige slytasie van die grondswaai of gly van die hangerrol veroorsaak posisioneringsafwyking .
Los komponente, verhoogde slytasie of onvoldoende smering veroorsaak lopende vibrasie.
Buitelandse voorwerpe is tussen die baan en die rol ingebed, of die wrywingoppervlak is ruwe .
